聽話的立交橋智能融雪機

這是讓很多司機都頭疼的事，立交橋上結冰車開不走。為此，盡管采用新型環保融雪劑，我市還是要求主要針對主次干線道路使用，同時采取人工清掃等措施，防止融雪劑進入道路兩側的綠化帶，盡量減輕對綠色植被的影響。今年冬季就不用再擔心了11月6日的首場大雪前，包括國貿橋、三元橋在內的8座坡度較陡的立交橋上都安裝了立交橋融雪劑自動噴灑系統”今冬，融雪劑智能噴灑系統已率在京城的二、三環的主要立交橋上“上崗”這將完全解決臨時困擾京城的機動車雪天上下立交橋困難、易造成全城堵車這一大問題。

汽車上下困難，三元東橋上、下坡被積雪覆蓋。造成交通嚴重堵塞請求支援。11月6日的雪天交通應急演習中，記者看到現場指揮人員話音剛落，一輛車呼嘯而至，不到1分鐘將三環主路上的車流疏導至輔路，而一旁的環衛人員按動遙控器，設置在三環主路隔離帶上的1只“鐵箱”立即噴射出覆蓋4條車道，長12米、寬25米的水柱，僅5秒鐘含有環保融雪劑的水就在地勢的作用下均勻地在橋的斜坡上鋪開，而另一面的下坡也被融雪劑覆蓋，不到10分鐘，橋上下坡道路“打開”車流恢復。1、對地表水的影響地表水是個復雜的生態系統，不斷地進行著各種物理和化學循環。

春天是個氣候多變的季節，雖然春季逐步回暖，但早晚還是比較寒冷，冷空氣活動的次數也較為頻繁，不時還會出現倒春寒，隨之帶來了強降雪現象。據濰坊氣象局天氣預報播報，受暖濕氣流和冷空氣共同影響，2012年2月21日傍晚到夜間，我市有大雪局部暴雪，會造成明顯的道路積雪和結冰。1、機械除冰雪就是利用金屬銳器沖擊冰雪層，使其破碎后與地面分離，從而方便清理運輸。

   于21日晚9點左右，開始降雪，到次日凌晨4點左右，降雪漸停。降雪量全市平均5毫米—8毫米（大雪），局部地區超10毫米（暴雪），積雪深度5～10厘米。為方便次日人們上班、上學等出行活動，環衛工人連夜開啟破冰除雪工作。

   據朋友圈照片顯示，全市數名環衛工人于當日凌晨2：28開始全員上崗，清理道路積雪，對轄區主次干道按照“先立交橋、后道路”、“先重點區域、后普通路段”、“先主次干道、后小街巷”的順序進行融雪劑撒布工作，并適時調整清雪除冰作業標準。

   并采取補撒融雪劑，推雪板推雪，將積雪推至道路以外，人工攢堆裝車的人機聯動作業方法進行清雪除冰作業，重點對人行道、過街天橋和地下通道口周邊、公交站點附近進行補撒融雪劑作業和清理道路積雪工作。

   據生產廠家介紹，融雪劑是一類能使冰雪在0℃以下自動融化的化學物質，外加少量防滑劑和緩蝕劑。目前使用的產品主要有氯鹽類、醋酸鉀、新型組合物三類。那么，融雪劑理化原理是什么呢？下面就讓生產廠家幫我們分一下。

   簡單地說，產品的理化原理就是利用鹽自身的特性。因為鹽溶解吸熱以外，還有一個作用就是鹽水的凝固點較低，雖然雪是在不斷融化和凝固的，但溶解了鹽后的雪水中，雪就難以再形成冰塊，從而有利于排雪。而鹽和雪二者速度相等，處于一種平衡狀態。

   為什么這樣說呢？融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通，但其具有危害性。因為在理想狀態下，雪可以看做是純凈的水結成的冰，在冰點零度時，冰、水的蒸汽壓一樣，所以冰水混合物共存。而加入產品后，水變成了溶液，蒸汽壓降低，那么冰的蒸汽壓比水的高，勢必造成冰向水轉化，效果就是凝固點下降，0°的時候不能結冰，原來的冰慢慢就化了。